新能源汽車充電樁沖擊電壓試驗裝置

　　KDLJ-10kV 沖擊電壓試驗裝置是電力設備高壓試驗的基本項目之一，電力設備在設計、制造及修繕之后都要求進行沖擊試驗以驗證或檢驗。因此，沖擊電壓試驗設備有著廣泛的應用，在新能源汽車、充電樁、太陽能設備、低壓成套、低壓電器、高低壓開關設備沖擊試驗設備。沖擊電壓試驗系統是模擬脈沖高電壓的試驗設備。在現實生活中，脈沖高電壓是經常可以遇到的。例如自然界的閃電打雷，落雷處將會出現非常高的脈沖電流和電壓，周圍也會感應出很高的脈沖電壓;又如在電力系統中的開關設備的合切操作也會導致瞬態的脈沖電壓。這些瞬態的脈沖電壓幅值往往在幾十千伏或幾百千伏以上，將會導致設備損壞并危及人身安全，因此進行沖擊電壓的試驗研究是非常必要的。另一方面，模擬自然的雷電現象進行放電機理的研究也是很有意義的。

　　KDLJ-10kV 沖擊電壓試驗裝置是專為我公司生產的高壓沖擊發生器而設計的智能化控制檢測系統，它在技術上采用了可編程控制器和計算機技術，所有的控制和測量功能均自動實現，因而極大地簡化了系統組成，大大提高了系統的可靠性，這在高電壓、大電流試驗中極大地增強了系統的安全性，避免設備可能遭受高壓放電瞬態過程的危害。獨特的操作界面具有良好的人機對話功能，操作過程方便簡單，具有智能化的特點。

　　為了產生幅值很高的脈沖電壓，目前仍然采用1923年發明的Marx多級回路，如圖1所示。該回路中3級電容器以并聯的方式經過高阻RL被直流電壓源充電到電壓Uo，然后經過3級球間隙f的同步放電被串聯起來，從而在試品上獲得將近3Uo的脈沖電壓。雖然在實際使用中的Marx回路有多種不同的回路接線，但基本的原理是相同的。

　　沖擊電壓試驗系統可發出各種形狀的脈沖波形，但是根據試驗研究的需要，按照有關國際標準和國家標準的規定，主要產生以下幾種沖擊電壓波形：

　　其他特殊的沖擊電壓波形，如特種操作沖擊波等。

　　對于沖擊電壓波形，主要規定了3個基本參數來描述波形的形狀，即峰值電壓、波頭時間和波尾時間，波形的參數定義如圖2所示。